بدأت نسخة طبق الأصل من سفينة «تايتانيك» الشهيرة، وبحجمها الطبيعي، تظهر في عمق الريف الصيني، لكنّ هذه النسخة لن تغرق أبداً ولن ترى البحر يوماً لأنها تقع في وسط الحقول، حيث يقام متنزه ترفيهي مخصص لهذه السفينة التي تشكّل قصة غـــ ر قــ ها حدثاً تاريخياً بارزاً.

وتعلو أربع رافعات رصيفاً جافاً ضخماً على ضفاف أحد الأنهار في سينينغ (جنوب غربي الصين)، حيث ينهمك عمال يعتمرون خوذات واقية صفراء بأشغال حول بدن سفينة عملاقة.

وستنتج هذه الورشة في نهاية المطاف نسخة عملاقة طبق الأصل من «تايتانيك»، السفينة التي غرقت قبل أكثر من قرن في المحيط الأطلسي وأسفر غـــ ر قــ ها عن مـــ قـــ تــــ ل أكثر من 1500 من الركاب وأفراد الطاقم.

وقال سو شاوغون الذي كان وراء الفكرة، لوكالة الصحافة الفرنسية، إنه «مشروع معـــ قّــ د جداً». وأضاف أمام نموذج للسفينة في مكتبه: «نحن نبني سفينة بحجم حاملة طائرات» ولكن على الأرض.

ويقع أقرب بحر إلى سينينغ على مسافة أكثر من ألف كيلومتر منها. لكن صاحب المشروع مقتنع بأن الفضوليين سيأتون مع ذلك لزيارة متنزه «تايتانيكلاند» الترفيهي المخصص للسفينة.

وتبلغ تكلفة المشروع عشرة مليارات يوان (1,4 مليار دولار)، ومن المقرر افتتاحه في نهاية العام.

كانت «تايتانيك» في عصرها أكبر سفينة سياحية على الإطلاق.

وكان يُعتقد أنها غير قابلة للغــ ر ق، إلا أنها لا تزال إلى اليوم مرادف لأكبر كـــ ا ر ثة في التاريخ البحري.

وكما النسخة الأصلية، يبلغ طول النسخة المطابقة التي يقيمها سو 260 متراً، واستغرق بناؤها ست سنوات، أي ضعف المدة التي استلزمها بناء «تايتانيك» الحقيقية، بمشاركة مائة عامل وباستخدام 23 ألف طن من الفولاذ.

وكل شيء في «تايتانيك» البرّ الصينية مستوحى من الأصل، من غرفة الطعام إلى الحجرات الفاخرة وحتى مقابض الأبواب.

وتوخياً لإسباغ الواقعية على الأجواء، سيعطي المحرك البخاري الحقيقي للزائرين انطباعاً بأنهم في وسط البحر بالفعل.

وأكد سو أن «خبراء (تايتانيك) ومؤرخيها وافقوا على مخططات البناء».

ويبلغ سعر الإقامة ليلة في نسخة «تايتانيك» 2000 يوان (نحو 310 دولارات).

وسعياً إلى الانتفال إلى جو «تايتانيك» بالكامل، سيستمع السياح بينما يجولون في المتنزه بحافلة صغيرة إلى أغنية «ماي هارت ويل غو أون» التي شكّلت الموسيقى التصويرية لفيلم «تايتانيك» السينمائي مع ليوناردو دي كابريو.

ولقي الفيلم نجاحاً ضخماً في الصين لدى عرضه فيها عام 1997.

واحتلت السفينة الأكثر شهرة في العالم عناوين الصحف مجدداً في الصين أخيراً مع عرض فيلم وثائقي كشف قصص ستة صينيين نجوا من حادثة غـــــ ر قـــــ ها.

وعلى الرغم من الاهتمام الصيني بهذه السفينة، فإن البعض يشكك في جدوى النسخة المتماثلة.

فقبل بضع سنوات، أقيمت نسخة طبق الأصل من حاملة طائرات أميركية بلغت تكلفة بنائها 18 مليون دولار، لكنها تُركَت بعد فترة وجيزة من افتتاحها.

غير أن سو يراهن على بلوغ عدد زوار سفينته ما بين مليونين وخمسة ملايين سائح سنوياً، ويأمل في أن يحظى ببعض الدعم لتحقيق ذلك.

وقال سو: «نريد أن نوجّه الدعوة في حفل الافتتاح إلى جاك وروز (وهما الشخصيتان الرئيسيتان في الفيلم) وكذلك إلى مخرجه جيمس كاميرون.

وكانت «تايتانيك» قد أبحرت في 10 أبريل 1912 من ساوثهامبتون (جنوب بريطانيا) متجهةً إلى نيويورك، لكنها تحــــ طــــ مت بعدما اصــــــ طـــ د مـــــ ت بجبل جليدي قبالة سواحل كندا.

أما حــــــ طــــ ا م السفينة الذي لم يتم العثور عليه إلا في عام 1985 موجود على عُمق أربعة آلاف متر.